醇氢电动：引领能源自主新时代的液态新能源曙光

在全球能源格局深度调整、气候危机日益紧迫的当下，寻求高效、清洁且自主可控的能源解决方案成为当务之急。醇氢电动，作为一种创新型液态新能源技术，正逐渐崭露头角，有望重塑能源版图，为解决能源自主问题提供关键路径。

甲醇，这种看似普通的化学物质，在醇氢电动体系中却扮演着核心角色。它被誉为液态的“氢”、液体的“电”，不仅是全球公认通向“碳中和”的重要桥梁，更是实现能源自主的潜力“黑马”。甲醇来源广泛，既可以通过煤炭、天然气等化石能源转化制取，更能利用太阳能、风能等可再生能源电解水制氢，再与二氧化碳加氢合成绿色甲醇，从源头确保能源供应不受外部化石能源波动的掣肘。

醇氢电动技术的核心，是将甲醇作为能源载体，通过高效的醇-电转化系统，为车辆等设备供电。相较于传统化石能源，其优势显而易见。以交通领域为例，商用车作为能源消耗与排放“大户”，消耗超一半的车用汽柴油，排放大量二氧化碳与PM污染物。而醇氢电动商用车的出现，极大扭转了这一局面。经测算，吉利参与打造的内蒙古阿拉善年产50万吨绿色甲醇示范项目，全部达产后预计年减碳75万吨；若全国一半货运卡车使用绿色甲醇，每年可减少石油进口超2亿吨，有力提升我国能源安全系数。

与纯电动汽车相比，醇氢电动车在低温环境下优势突出。在我国北方冬季，低温常使锂电池性能骤降，纯电动车续航里程大幅缩水。但醇氢电动车辆基于电动化架构，将甲醇替代传统氢燃料电池系统发电，不仅补能便捷、成本经济，还能在极寒条件下正常运行。如在“冰城”哈尔滨，远程星智H8M吉冷鲜醇氢电动轻卡穿梭于大街小巷，为城市物流运输保驾护航。实际运营显示，其相比燃油车型每公里燃料成本节省0.6元，按日运营300公里算，一年最多可省约6.57万元。此外，1300多台远程醇氢电动公交车已在大庆、天津等北方城市批量运营，能耗与运营成本均低于纯电动公交，续航可达500公里，且能在低温下快速启动，保持车内温暖，为市民带来舒适出行体验。

目前，醇氢电动生态正蓬勃发展。政策层面，国家部委及各省区市已出台近50个支持醇氢电动汽车推广应用的政策文件，为产业发展筑牢根基。市场层面，截至2024年底，全国重点区域和路线已建成519个甲醇加注站，预计2027年将增至4000个，加甲醇将如加油般便捷。资本也纷纷入局，2024年吉利旗下醇氢科技完成两轮融资，远程还与银河资本签署20亿元醇氢电动产业母基金合作协议，加速产业生态建设。

展望未来，醇氢电动有望从交通领域拓展至更多行业，成为能源转型的中坚力量。它不仅能助力我国摆脱对进口化石能源的依赖，实现能源自主可控，还将在减少碳排放、应对气候变化方面发挥关键作用，引领我们迈向一个绿色、高效、能源自主的新时代。