燃料油深加工将是石油化工行业发展的重要方向

石油化工指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油化工产品的加工工业。2016年前三季度，中国石油和中国石化炼油板利润增长明显，分别实现了经营收益257.16亿。

目前，我国石化产业主要产品产量位居世界前列，科技创新、节能减排、对外合作取得积极成效，但仍存在产能结构性过剩、自主创新能力不强、产业布局不合理、安全环保压力加大等问题，制约了石化产业整体转型升级的步伐。

近年来，国内燃料油深加工技术研究逐步成熟，社会资本逐渐进入，循环经济理念深入人心，政府也加大了扶持力度，燃料油深加工行业在产能产量、产品技术水平和应用范围方面呈现出较好的发展势头。

燃料油深加工行业是石油化工行业循环经济的重要组成部分，通过对于炼油形成的品质较低的燃料油的加工再利用，对于缓解空气污染和完善石油化工产业链均有重要意义。燃料油具有广泛的用途，深加工后可分离为重芳烃、轻质燃料油，可用在多个行业。受到技术水平、加工效率的限制，燃料油的加工在国内局限于橡胶助剂、塑料助剂、沥青助剂等产品。

近年来，行业内不断提升研发能力，企业、科研机构对于深入开发燃料油做了大量的试验，燃料油的下游产品将从种类多元化、品质高端化两个方面逐步拓展应用范围，一方面，应用领域从基本的橡胶、沥青行业拓展到炭黑、碳素纤维、针状焦行业;另一方面，产品性能逐步提升，从用于道路施工、轮胎等传统领域进入宇航工业等高端制造业领域。

燃料油系石油炼制过程中的尾油，如果仅仅作为燃料用于燃烧，经济效益较低，且因为燃料油中含有少量固体颗粒，易造成炉嘴结焦等问题。直接燃烧燃料油还会产生巨大的环境问题，燃料油中含有 3%左右的催化剂粉末，这些催化粉末的主要成份是不能燃烧的硅酸盐，在燃烧过程中会产生大量的细颗粒物(PM2.5 微粒)，环境危害较大。

按照我国目前每年生产的 1,000 多万吨燃料油计算，作为燃料使用后，每年排放二氧化碳 160 多万吨，产生粉尘微粒 10 多万吨。近年来，我国大部分地区雾霾天气频发，这与大量使用低品质燃料油也有一定联系。随着我国经济的持续高速增长，原油加工量和耗用量逐年提升，燃料油的产量也将持续增加，相应对环境的影响也会持续增加。

因此，开发燃料油的综合利用技术，提高燃料油的附加值，推进清洁能源的发展刻不容缓，具有深远的社会和经济意义。

化工新材料和高端化学品领域市场前景好，发展成长性好，技术含量高，具有引领行业发展的作用。化工新材料是发展战略性新兴产业的重要基础，也是传统石化和化工产业转型升级和发展的重要方向。化工新材料广泛应用于国民经济和国防军工的众多领域中，成为我国化工体系中市场需求增长最快的领域之一，近年来很多产品的消费量年均增长都在10%以上。

我国化工新材料产业发展迅速，“十二五”期间已成为驱动整个行业快速发展的中坚力量，发挥着不可替代的重要作用。然而受技术水平制约，目前还是我国化工体系里国内自给率最低、最急需发展的领域。高端专用化学品约占专用化学品总量的30%，其中大约1/3依靠进口。高端专用化学品的发展方向是高性能和环保型。