中国轨道交通市场空间广阔，未来几年将进入高速增长阶段

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的不断创新发展，轨道交通越来越多元化，逐渐出现地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)及自动旅客捷运系统等。

城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点，是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。

近年来，随着国内经济水平的高速增长和国民生活水平的提高，民众出行对轨道交通的需求大幅增加。

进入21世纪后，世界高速铁路建设得到了快速发展，其中中国、德国、意大利、西班牙等国家增长最快。 中国高速铁路虽然起步较晚，截至2016年底，全世界高速铁路运营里程总计约3.5万公里，其中中国大陆高速铁路运营里程2.2万公里，占全世界的62.8%，位居第一，远超世界其他国家和地区高速铁路运营里程总和。西班牙、日本、法国、德国、意大利分列第二至第六位，高速铁路运营里程分别为2,871公里、2,734公里、2,142公里、1,451公里、963 公里。

随着全国各城市城轨、地铁发展规划的公布，预计2020年全国将建成城轨、地铁6200公里，2050年将建成11,700公里，而目前中国城市轨道交通运营里程每百万人仅2.0公里，低于发达国家。世界前三名韩国、西班牙和英国平均每百万人均14.2、11.4和6.0公里。

2015年新增运营路线长度为379公里，同比增加13.4%，全年累计完成客运量140亿人次，同比增加10.4%，新增轨交运营数2641辆。2015年，全国城市轨道交通完成3683亿元投资，同比增长27%，在建线路总长4448公里。预计国内轨道交通投资仍将保持快速增长，以2020年建成6200公里计算，十三五期间的总投资将接近3万亿元。

随着城镇化进程的不断推进，城市轨道交通也随之迅猛发展。2017年，全国城市轨道交通运营里程达5021.7公里。但是从布局结构来说，北上广深占全国通车里程的60%，北京、上海就占到40%。随着人口向城市的集聚，诸多二三线城市、省会城市，甚至三四线城市开始着手考虑或已通车城轨事宜。

“十三五”期间，我国要加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。预计到2023年，城轨交通运营里程将有望超过8000公里，城轨车辆密度或将达到7.4辆/公里。未来五年，中国城市轨道交通的建设必将掀起新一轮高潮。

中国轨道交通市场空间广阔，未来几年将进入高速增长阶段。我国已进入轨道交通全面提速时代，全国各地都在筹划高铁、地铁、城际轨道等建设工作，将极大扩充轨道交通市场容量，带动轨道交通行业及轨道交通装备产业实现跳跃式快速增长。