“全球智能集装箱产业联盟”在深圳正式成立

全球经济回暖，国际贸易复苏，集装箱需求提振。欧美经济从2016年开始复苏，新兴市场局部地区经济保持活跃。2017年全球经济增长速度将加快，全球实际GDP增速将达到2.7%，同比增长0.4个百分点。全球经济回暖推动国际贸易走向复苏，2017年全球贸易量增速将达到4%，同比增长1.6个百分点， 2018-2019年全球贸易增速预计在4-5%之间。全球经济的复苏显著带动航运运力增速回暖，带动集装箱新增和更新需求复苏。

我国作为世界集装箱制造大国，多年以来不断通过各式集装箱把货物源源不断地运向世界各地，在当今全球贸易中，超过总货值80%的货物是使用集装箱运输的，集装箱已成为全世界最大数量的运输载体。近日，“全球智能集装箱产业联盟”在深圳正式成立，标志着我国智能集装箱产业从无序零散发展到集约整合发展。

据介绍，在当今全球贸易中，超过总货值80%的货物是使用集装箱运输的。自2001年起，基于国际货运安全的需要，美国、欧盟和中国联合正式提出智能集装箱的概念，并受到国际关注。历经十几年，伴随着卫星通信技术、互联网技术、大数据技术、物联传感技术的发展与不断成熟，全球集装箱智能化的发展日新月异，有力支撑了包括中国在内的全球货物运输和全球贸易快速发展。

成立大会上，中集智能科技有限公司总经理周受钦、Orbcomm亚太总监张海明、华为IOT产业发展总监邓海洋、贝尔加副总经理车晓东以及德国汉堡港务局Lars Anke分别就“箱行天下”平台及关键产品发布、Orbcomm低轨卫星通信网、NBIOT通信网络以及智能技术在码头操作中的应用发表专题介绍。

据专家介绍，随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱的需求也将变得多样化、复杂化。总体可归结为智能化、标准化、大型化，多式联运、节能环保等五大趋势。

一是智能化。集装箱的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前，集装箱的信息化主要通过射频识别技术(RFID)、微机电系统(MEMS)等传感技术、控制技术、2G/3G通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的集装箱远程监测、跟踪与管理。

二是标准化。集装箱产品是标准化程度较高的产品，仅就内外部尺寸、各种性能试验和零部件方面，就有多项标准或规范要求。目前，我国已有集装箱国家标准50多项，行业标准20多项。由于集装箱运输涉及车船、起吊设备等相关设施，各种配套标准在运输中将起到至关重要的作用。

三是大型化。与普通集装箱船舶相比较，大型化集装箱船在运载能力上有实质突破。此外，船舶的大型化也在节能环保上具有优势，其自身低碳优点突出，客观上降低了班轮公司成本，扩大了利润空间。随着技术的不断改进和完善，大型化集装箱运输船将逐渐取代现有船只，成为主流船型。

四是多式联运。目前世界集装箱运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。随着国际物流运输业务的不断完善，海洋、河流、铁路、公路等运输系统之间的联系将日益紧密。

集装箱行业发展趋势

随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱的需求也将变得多样化、复杂化。目前来看，行业将呈现以下几大趋势：

1)智能化。集装箱的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前，集装箱的信息化主要通过射频识别技术(RFID)、微机电系统(MEMS)等传感技术、控制技术、2G/3G通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的集装箱远程监测、跟踪与管理。

2)多式联运。目前世界集装箱运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。

3)环保化。在环保的政策的压力之下，中国的集装箱产业正面临着向水性化涂装的转变。不过，我国当下使用水性涂料的集装箱仅占全球集装箱总数的约3.5%，成本冲击成为了集装箱产业要面临的一大“难题”。

集装箱行业前景展望

集装箱产业属劳动密集型行业，劳动力的低成本优势使中国在世界范围内拥有比较优势，另一方面，我国的铁路和公路的集装箱率6%左右，还远远低于全球75%的水平，集装箱化仍有很大的发展潜力，未来我国集装箱运输业发展带来的巨大需求量将使集装箱制造业拥有良好的发展空间。

随着集装箱下游应用市场的逐步扩大，集装箱制造行业将会面临一个极为庞大的市场。可以说未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。