乘联分会：今年前10个月，全国乘用车市场累计零售销量为1783.5万辆，同比增长3.2%

11月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的最新数据显示，今年前10个月，全国乘用车市场累计零售销量为1783.5万辆，同比增长3.2%。其中，10月，国内乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。

乘联分会秘书长崔东树表示，随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动了车市增长，叠加“十一”黄金周效应，10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著。

公开数据显示，截至11月6日，全国汽车报废更新补贴申请超过170万份，各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势。“近几个月的报废更新申报量环比持续增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。”崔东树称。

10月自主品牌零售148万辆，同比增长32%，环比增长11%。当月自主品牌国内零售份额为65.7%，同比增长10.1个百分点；2024年自主品牌累计份额60%，相对于去年同期增加8.4个百分点。10月自主品牌批发市场份额69.9%，较去年同期增长10个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。

10月主流合资品牌零售57万辆，同比下降17%，环比增长8%。10月德系品牌零售份额15.8%，同比下降2.3个百分点，日系品牌零售份额12.9%，同比下降4.8个百分点。美系品牌市场零售份额达到4%，同比下降2.1个百分点。

10月豪华车零售21万辆，同比下降7%，环比下降15%。10月的豪华品牌零售份额9.2%，同比下降4个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。

出口：今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。海关数据：10月汽车出口58.5万台，同比增长11%，环比下降4%。乘联数据：10月乘用车出口（含整车与CKD）44.1万辆，同比增长13%，环比增长2%；1-10月乘用车累计出口399.1万辆，同比增长30%。10月新能源车占出口总量的27.1%，较同期下降1.0个百分点。随着南美等市场的恢复，10月自主品牌出口达到37.1万辆，同比增长16%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口7万辆，同比下降4%。