11月，中国汽车经销商库存预警指数为55.6

近日，中国汽车流通协会发布最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查数据。11月，中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

据悉，11月，车市步入年度冲刺期，整体呈前低后高走势。上半月市场表现相对平淡，主要受前期"金九银十"消费透支影响，部分潜在购车需求前置释放；同时，更多新能源车企加入到明年初兜底购置税的行列，一定程度延迟了部分消费者购车。此外，部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策，进一步加剧了消费者的观望情绪。

进入11月下半月，市场表现显著增强，主要驱动因素包括："双11"购车促销活动启动、广州国际车展开幕及多款新能源汽车新品密集发布；加之终端成交价格持续下探，新能源购置税免征政策进入倒计时所触发的限时优惠加码，共同刺激了终端需求释放。同时，经销商为达成年度销量目标，年底加大补库力度。

当前，经销商普遍面临客户流量减少、市场观望情绪增加带来的需求收缩，以及新车销售利润空间收窄等挑战。同时，部分厂家为年底冲量追加任务量，进一步加剧经销商库存积压与流动资金紧张问题。调查数据显示，高达80%的经销商对11月市场持悲观态度，认为整体表现未达预期。

对于未来车市走向，中国汽车流通协会方面表示，12月是年末冲刺阶段，车市有望升温。车企与经销商全力冲刺销售目标，通过加大促销力度、加速销售节奏等举措提升销量。调查显示，多数经销商预计12月市场需求及销量环比上升。展望2026年，经销商对乘用车销量总体趋势的判断趋向于小幅增长，其中，25.4%的经销商预计同比增长5%以内，另有20.8%的经销商则预计同比将出现5%以内的降幅。