中央空管委将在六个城市(合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆)开展eVTOL试点

11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试点。据悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

今年，百余城竞逐低空经济，六城市先行试点，产业发展进入快车道。新京报贝壳财经记者通过数据带你看低空经济发展如何，六试点城市产业有何特色？

1.过去三年低空经济企业数量年均增长14.5%2024年电动垂直起降航空器产业规模将两倍增长

2020年-2023年，低空经济相关企业数量快速增长，年均增速达14.5%。2023年全国低空经济相关企业数量超1.5万家，今年持续增长，截至10月底，相关企业数量超过1.9万家。

随着政策鼓励和入局“玩家”越来越多，我国低空经济规模快速发展。据赛迪顾问推测，随着低空飞行活动日益增多，低空基础设施投资拉动成效的日益显现，2024年至2026年经济规模仍保持高速增长，并在2026年经济规模突破万亿元。

此次试点的eVTOL是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，是低空经济的重要载体。2023年，中国eVTOL市场规模达9.8亿元，同比增长77.3%。赛迪顾问预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发期，产业规模实现两倍增长。

2.截至10月六试点城市低空经济企业数量超3000家发展重点有所不同

为何选择合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六城作为试点城市？从企业数量、政策支持等多方面来看，六个试点城市具有一定发展基础和发展优势。

再说合肥，这个看似低调的城市，其实是技术大佬们的“后花园”。这里不仅有中国科学技术大学这样的顶尖高校，还有央企云集的产业链支持，特别是骆岗中央公园的无人体系示范项目，已经吸引了20多家央企入驻，自动驾驶、无人物流等场景早就开始跑通了。

还有成都和重庆，这两个西部城市则被视为低空经济发展的潜力股。成都有广阔的城市空域和发达的物流网络，而重庆独特的山地地形，让低空飞行成了不少人眼中的“刚需”，毕竟这里很多地方的陆地交通可不够快。甚至有专家预测，未来低空飞行的士可能会成为这两座城市的标志性交通工具。

据上奇产业通数据，截至10月31日，六城低空经济相关企业数量总和超过3000家，深圳数量最多，超过千家，重庆、苏州相关企业数量超过500家。从科研机构数量来看，深圳、杭州、成都低空经济有省级及以上研究机构超过10家。