应有效避免动力电池回收市场的恶性竞争行为，引导行业健康发展

随着我国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来极大热度，资本随之大量涌入。

随着新能源汽车全球市场渗透率的快速提高，动力电池作为重要的能源载体，其可循环性、绿色性、可持续发展性受到全球关注。从2022年开始，我国动力电池逐步进入规模化退役期，2023年退役量约为24GWh。

据中汽中心中国汽车战略与政策研究中心预测，2025年动力电池退役量将超过30GWh、2027年超过80GWh、2028年突破100GWh。面对我国即将到来的动力电池大规模退役期，妥善处理废旧动力电池至关重要。

近年来我国电池回收产业发展很快，有数据显示，到2030年，我国动力电池回收市场规模预计可达1406亿元，比2022年实际市场规模增长近9倍。相关研究院数据显示，2018年电池回收相关企业注册量有近2000家，到2022年突破4.2万家，涨幅超20倍。为了规范行业发展，2018年，工信部发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（以下简称“白名单”）。截至目前，已经发布了五批企业白名单，共计156家，这些企业被视为电池回收的“正规军”。

但电池回收产业也存在市场机制不健全、跟踪溯源难，以及信息流、货物流、税务流不畅等问题。中国经济时报记者在走访过程中就有企业指出，现在很多退役的废旧动力电池，并未完全进入正规企业，而是流向了非正规的渠道。甚至在走访过程中有商户指出，超六七成的废旧电池都落入了二手商贩和“小作坊”手中，严重影响行业的健康发展。

如何进一步规范市场，让参与其中的企业合规竞争成为了行业健康发展的关键。赣锋锂业相关负责人对中国经济时报记者表示，从技术上，可以通过各类优惠政策或研发项目来鼓励支持回收行业的技术研发，让企业能够不断地提升资源回收率及效益。而从行业上，则可以完善相应的法律法规，限制灰色产业链发展。

对于进一步建立健全动力电池回收行业规范，天能控股集团董事长张天任对中国经济时报记者表示，需要加强白名单企业入门资质审核，加大对白名单企业的日常管理行为规范。一方面，能从根本上引导动力电池的合规处置，避免安全与环保隐患。另一方面，也可以有效避免市场的恶性竞争行为，引导行业健康发展。