2016-2019年中国城市轨道交通AFC专用设备产业发展新形势透析

2.1 城市轨道交通AFC技术发展现状

纵观我国的当前各城市轨道交通系统的运行情况来看，根据车票媒介对AFC系统技术进行划分，可以分为以下三种类型：

2.1.1 非接触式智能IC卡

由微型集成电路芯片封装而成，可分为存储卡、逻辑加密卡和CPU卡，具有信息存储量大、数据安全性高、读写失效率低、抗干扰能力强等优点。逻辑加密卡内置硬件加密逻辑电路，密钥固定，通过校验密码(KEYA、KEYB)方式对存储区内的数据存取进行安全控制，有一定的安全性，但无法防止恶意攻击。CPU卡也叫智能卡，含微处理器芯片和COS操作系统，安全性很高，一卡一密，不仅具有存储数据的空间，还有数据计算的能力，能执行命令和保护数据。

2.1.2 二维码技术

二维码技术在当前的AFC系统技术中得到了广泛地应用。在城市轨道交通中的AFC系统中，使用二维码技术，具有比较高的安全性，通过图像输入设备自动对二维码图形进行识别。一般情况下，二维码技术更多地应用于充值方面。比如，乘客使用的城市轨道交通一卡通余额不足，在指定的地方，通过二维码技术便能够实现充值，无需前文人工服务台等待充值，操作起来也比较简单，并不需要花费太长的时间，这对乘坐轨道交通出行的乘客而言是一个极大的方便。但是。二维码作为车票媒介，其读写效率与扫描设备有着是十分密切的联系，重新写入无法实现，也无法进行修改，也无法记录计时统计信息。同时，二维码技术很多实用局限于充值方面，在检票乘车方面的推广率还不是非常高，很多城市因为刚开通城市轨道交通，二维码技术还有待进一步完善。

2.1.3 NFC手机支付

即近距离无线通信(Near Field Communication)，由射频识别技术发展而来，用于非接触式无线通信，其工作频率为13.56MHz，能在短距离(小于10cm)内与兼容设备进行识别和数据交换。

2019年AFC专用设备行业发展报告

第一章 2019年中国城市轨道交通AFC专用设备产业发展情况分析 4

1.1 AFC专用设备行业生产态势分析 4

1.1.1 2015-2019年中国AFC专用设备行业产能统计 4

1.1.2 2015-2019年中国AFC专用设备行业产量分析 4

1.2 AFC专用设备行业市场规模分析 5

1.2.1 2019年中国AFC专用设备行业市场规模统计 5

1.2.2 2019年中国AFC专用设备行业需求规模区域分布 7

第二章 2016-2019年中国城市轨道交通AFC专用设备产业发展新形势透析 11

2.1 城市轨道交通AFC技术发展现状 11

2.1.1 非接触式智能IC卡 11

2.1.2 二维码技术 11

2.1.3 NFC手机支付 12

2.2 城市轨道交通AFC专用设备行业新技术的发展趋势 12

2.2.1 智慧边门方案介绍 12

2.2.2 人脸识别技术的应用 14

2.2.3 掌静脉识别技术的应用 15

2.2.4 基于双目视觉技术的智慧通行终端设备介绍 15

2.2.5 声纹识别技术的智慧通行终端设备介绍 16

2.2.6 基于移动支付的模块化设计与研发 16

2.2.7 二维码改造 17

2.2.8 虚拟票务技术 17

2.3 AFC系统在当前发展中所面临的新问题及发展趋势 18

2.3.1 AFC系统在当前发展中所面临的新问题 18

2.3.2 AFC设备行业新技术发展趋势 21

第三章 2016-2019年中国AFC专业设备行业领先企业竞争力分析 23

3.1 广州广电运通金融电子股份有限公司 23

3.1.1 公司简介 23

3.1.2 经营状况分析 25

3.1.3 公司AFC事业发展情况 25

3.2 上海华铭智能终端设备股份有限公司 27

3.2.1 公司简介 27

3.2.2 经营状况分析 28

3.2.3 公司AFC事业发展情况 29

3.3 青岛博宁福田智能交通科技发展有限公司 30

3.3.1 公司简介 30

3.3.2 经营状况分析 31

3.3.3 公司AFC事业发展情况 31

3.4 上海怡力信息科技股份有限公司 31

3.4.1 公司简介 31

3.4.2 公司AFC事业发展情况 31

3.5 苏州雷格特智能设备股份有限公司 32

3.5.1 公司简介 32

3.5.2 经营状况分析 33

3.5.3 公司AFC事业发展及战略规划 35

第四章 2020-2025年中国AFC 专用设备产业前景预测 41

4.1 2020-2025年中国AFC 专用设备应用前景预测 41

4.1.1 2020年中国AFC设备市场将迎来一轮高增长 41

4.1.2 2020-2025年中国AFC设备市场规模预测 41

4.2 2020-2025年中国轨道交通AFC专用设备建设发展战略及目标分析 42

4.2.1 系统的安全性应放在首位 42

4.2.2 基于线网确定AFC专用设备功能 42

4.2.3 协调推进城市公交大系统的健康发展 43

4.2.4 加强信息管理和利用 44

4.2.5 维修管理方式的优化 44

4.2.6 按标准化建设新系统 44

4.2.7 全面实现AFC专用设备的国产化 45

4.2.8 AFC系统呈现智能化发展趋势 45