豪华车市场份额再度提升，日系德系将成为增长主力

乘联会发布6月产销数据，狭义乘用车产量174.0万辆，同比+13.1%，环比+7.5%，零售销量165.4万辆，同比-6.2%，环比+2.9%，批发销量170.0万辆，同比+0.9%，环比+3.7%。

6月销量同比维持正增长，符合市场预期

6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。6月零售同比下降6.2%。6月份全国乘用车市场打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长，我们认为这主要由于两点因素：1)各地积极推进促销政策，2)叠加强势品牌产销提升。

豪华车市场份额再度提升，日系德系将成为增长主力

受到消费升级的换购需求和豪华车型促销折扣价格下探因素的影响，6月豪华车零售同比增长27%，环比增长6%，市场份额提升至14.9%的新高。6月日系和德系品牌的零售/批发份额风别为25.9%/26.4%、27.0%/25.9%。其中，德系品牌中，一汽大众、上汽大众销量同比+1.9%和-6.8%，市场份额分别为10.8%和8.8%;日系品牌中，东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田的销量分别同比+0.5%/+9.1%/+44.4%/9.7%/-14.8%，市场份额分别为6.7%/4.5%/4.5%/4.3%/4.3%;日系车的性价比在消费者心中凸显。

疫情影响刺激自驾游，高考过后换购出行将刺激7月销量

受疫情影响，海外游大部分转为国内自驾游，自驾游必须配备空间大、性能好的新车;同时，7月初高考完成，高考后购车、换车出游也是部分家庭的新选择;由此，新购与换购的需求近期也会凸显。但是Q3开始进入汽车销售的传统淡季，高温天气对汽车日间销售起到一定的负面影响;但是，由于去年同期的销量基数较低;由此，我们判断7月销量可能环比下滑，而同比上升。