出租车行业要能够以市场为导向，逆势或必亡，顺势才有为

出租汽车行业是城市重要的服务行业，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。由于历史体制原因，出租车行业发展模式相对封闭保守，经营模式简单粗放，长期以来形成了明显的卖方市场，服务质量欠佳、高峰期打车难等现象依然存在，已难以满足互联网时代下的市场需求，社会大众对巡游出租汽车行业的服务能力和服务质量多有不满，亟需改进。

我国汽车租赁行业目前企业数已达到上千家，但绝大部分企业规模很小，80%的企业运营汽车不足50辆，70%企业的正式员工不足5 名，85%的企业汽车租赁站点数低于2 个，市场呈现小而散的特点。从行业整合程度来看，前10 名的企业所占的市场份额不过11%，前5 家只占8%，虽然业内已形成数家颇具规模的汽车租赁企业，但整体市场份额相比成熟市场仍然较低，规模领先的汽车租赁公司至今也尚未形成遍布全国的租赁网络，很难达到规模经济效应。

以全球规模最大、产品最多、服务范围最广的汽车租赁公司美国Avis 公司为例，其拥有健全的租车网络，业务遍及世界 179 个国家和地区，在机场、城市中心、乡村等区域共建立了 5 200 多个大小不同的经营网点;与之相对应的是，截至2017 年3 月，目前中国最大的汽车租赁公司神州租车的自营实体网络仅覆盖国内主要97 个一线和二线城市的316 家门店及499 个取还车点，特许加盟商网络覆盖 189 个三四线城市的 239 个服务网点，中小城市覆盖面和网点分布仍然明显不足。

中国出租车市场前景分析

中国出租车市场规模的增长速度约为3%，但是各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制，数量变化不大。但近年来，各地城市拥堵日益严峻，私家车拥有量膨胀进一步加剧城市拥堵，不少城市的出租车数量明显跟不上市场需求的增长，由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，公交优先已成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此，未来出租车数量增长速度将有可能会加大，预计增长速度在3%-4%之间。

结合出租车行业发展现状和相关政策的布局，出租车行业出租车的主要投资机会在于出租车互联网化和智能化以及新能源出租车。因出租车行业受政府管制特点明显，每个地区实行的政策未必相同，因此从投资区域来看，出租车行业不具有跨区域经营的优势。

此外，随着“智慧城市”建设的深入，而出租车智能交通系统作为其中较为重要的一环，国家将会增加对出租车行业智能系统的投入。与此同时，智能交通的配套设施也将迎来新一轮的发展黄金时期。并且，国家相关政策明确指出网约车作为出租车行业的一部分，鼓励出租车企业开展互联网业务，未来网约车将为行业发展带来新的活力。

如果传统出租汽车行业能够转变思维，能够以市场为导向，全面参与市场竞争，还是有一些相对的优势。正如此次网约车新政中所提到的，传统出租车经营者拥有符合资质的营运车辆和经过培训考试合格上岗的驾驶员以及一批有一定管理经验的工作人员，也就是说传统出租车经营者的线下能力是相对网约车要强的，而这是传统出租车行业的优势所在。逆势或必亡，顺势才有为。