我国高端制造业的快速发展，有望拉动特种钢市场的需求

特钢是相对普钢而言的，亦称特种钢或特殊钢，一般是指具有特殊化学成分、采用特殊生产工艺、具备特殊微观组织、满足特殊需求的钢种。与普钢相比，特钢具有更高的物理性能、化学性能、工艺性能或生物相容性等，因此高品质特钢在汽车、核电、军工以及高速铁路等重大装备制造、重大工程建设、国防先进武器和战略新兴产业中起到关键作用。

特钢没有统一的定义，且牌号众多，规格繁杂。(1)按化学成分来分，特钢可分为优质碳素钢、低合金钢和合金钢三大类。(2)按用途来分，特钢可分为结构钢(优质碳素结构钢和合金结构钢)、工具钢(碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢)以及特殊用钢(轴承钢、弹簧钢、不锈钢、高强度钢和高温合金等)。

我国特钢产业最初是为国防军工、航空航天配套而建的。近十几年来随着汽车工业的壮大、机械行业向高精尖设备发展转型，特钢产量快速增长，应用领域不断扩大，品种也日渐齐全和多样化。从下游需求行业来看，汽车、机械制造、电力、石油化工等领域在我国优特钢消费结构中各占40%、20%、6%、5%，应用领域较普钢更为高端。

(一)军工：国家安全基石，高端特钢代表，发展空间较大

军工产业是研制、生产军事装备的部门的总称，亦称国防工业，是国防经济的核心和国防力量的重要组成部分。军工产业系统复杂、保密性强、技术上处于“高、精、尖”领先地位，在国家工业体系中占有特殊地位。

(二)核电：国内重启，海外回暖，核电迎新发展机遇

运行稳定零排放，核电优势明显。与火电相比，核电几乎不产生污染物排放，且换料周期长，燃料运输成本较小，因此在环境保护方面有独特的优势;而与太阳能、水电、风电等清洁能源相比，核电单机装机容量大，运行稳定，机组利用小时数高，对电网冲击小，因此可以作为电网基荷运行。

(三)高铁：行业未来发展确定，特钢国产化前景光明

高速铁路具有运行速度高、综合时间成本低、运输能力大、安全性好、能源消耗低、占用土地省等诸多优点，已经逐渐成为居民出行首选交通方式。从2008年第一条高速铁路开通至今，我国高铁建设高速发展，高铁里程持续增长。

(四)汽车：我国汽车仍处普及期，行业持续发展带动高端特钢需求

汽车行业是国民经济中极为重要的中游行业，上游承载零部件、钢铁等及生产设备制造行业，下游衔接矿山开采、公路交通运输等国民经济产业领域。

我国特殊钢行业经过多年的发展，市场规模不断壮大，近几年开始略有停滞，2017年，特殊钢市场规模已经为1622亿元，同比增长约7%，预计2018年市场规模大约为1740亿元。

随着我国经济结构优化调整逐步深化，制造业不断转型升级，以军工产业、核电工业、高速铁路及汽车工业为代表的高端制造业迎来了快速、可持续发展，有望进一步拉动中高端特钢的需求。