电气化正在为轻型商用车(LCV)谱写一条新的发展之路,但成本仍是关键
随着欧洲各国都在大力推动节能减排,电气化正在为轻型商用车(LCV)谱写一条新的发展之路。与纯电动乘用车一样,目前纯电动LCV的销量在整体车市的比重仍然比较小。但不少汽车制造商正在扩大其纯电动LCV产品阵容,并基于这些产品开发新的业务,例如出行、快递服务等,纯电动LCV的发展前景十分广阔。
轻型商用车电动化或快于乘用车
欧洲汽车分析师认为,在某些方面,轻型商用车非常适合大规模电气化的发展路线。一是,通过定制运营路线可以更加便捷地布局充电桩网络;二是,纯电动LCV比较安静、环保,可以改善城市居民的生活质量;三是,城市中心内燃机车辆禁止驶入的区域或者收费使用的区域,纯电动LCV可以免费畅行无阻。
到目前为止,采购纯电动LCV的欧洲客户主要是大型速运公司或者政府机构,比如法国邮政服务公司就是雷诺Kangoo面包车的大客户。谢博德说:“很多国家的政府部门越来越强调要从内燃机转移到清洁能源,在政府部门的号召下,DHL等公司也在迅速地提升纯电动车辆在运输队伍中的比例。
英国IDTechEX电动汽车研究机构的分析师阿曼·阿塔克表示,由于运输公司和政府机构采购量比较大,纯电动LCV市场的增长速度可能快于纯电动乘用车。
成本仍是专业买家考虑的关键
轻型商用车在整个生命周期内,通常具有使用寿命短、但使用里程长的特点,然而纯电动LCV价格偏高,需要在较长的周期内才能收回投资。另外,纯电动LCV由于配置了电动机和电池,实际上并不适合进行负载较重的长途运输。
HS Markit市场调研机构分析师塔蒂亚娜·赫里斯托瓦说:“尺寸越小的LCV,越有可能快速地实现电气化。尺寸较大的纯电动LCV运营优势不大,且成本高、回报少。”他表示,短期内,运输公司对纯电动LCV的接受度有限。主要原因是,电动系统明显提高了商用车的价格,总成本仍是专业买家考虑的关键。
总体而言,LCV行业总体上受益于两个趋势,即大规模城市化,以及随之而来的线上业务的增长。
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