交通运输业国民经济“大动脉”和“先行官”，随着社会化生产的发展，地位将更加重要

据统计，我国2016年货物运输总量440亿吨，比上年增长5.7%。货物运输周转量185295亿吨公里，增长4.0%。2016年旅客运输总量192亿人次，比上年下降1.2%。旅客运输周转量31306亿人公里，增长4.1%。

新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。

现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。

交通运输行业发展现状

1、中国交通运输客运量

2018年上半年，完成营业性客运量89.1亿人，同比下降4.5%，降幅较一季度收窄1.0个百分点。高速公路私家车通行量达39.0亿辆、同比增长10.2%。营业性客运中，铁路客运保持较快增长，完成客运量16.2亿人，同比增长8.0%，其中高铁客运量占比超五成。公路客运降幅有所收窄，完成营业性客运量68.6亿人，同比下降7.6%，降幅较一季度收窄0.8个百分点。水路客运规模有所减少，完成客运量1.3亿人，同比下降1.4%。民航客运持续快速增长，完成客运量3.0亿人，同比增长12.4%。

2、交通运输货运量

2018年上半年，完成货运量232.1亿吨，同比增长6.9%，增速较一季度加快0.6个百分点。分方式看，铁路货运保持较快增长，完成货运量19.6亿吨，同比增长7.7%，占全社会比重达8.4%，同比有所提高，铁路大宗物资运输优势进一步发挥，煤炭增量占总增量的80%左右。公路货运保持增长，完成货运量179.8亿吨，同比增长7.7%，高速公路货车流量增长9.7%。水路货运增速回升，完成货运量32.7亿吨，同比增长2.5%，增速较一季度回升2.0个百分点。民航货运稳步增长，完成货运量356万吨，同比增长6.4%。快递业务量持续高速增长，完成业务量220.8亿件，同比增长27.5%。

3、港口旅客吞吐量及货物吞吐量

全年完成客运量2.83亿人，比上年增长3.9%，旅客周转量77.66亿人公里，增长7.4%。完成货运量66.78亿吨，增长4.6%，货物周转量98611.25亿吨公里，增长1.3%。其中，内河运输完成货运量37.05亿吨、货物周转量14948.68亿吨公里;沿海运输完成货运量22.13亿吨、货物周转量28578.71亿吨公里;远洋运输完成货运量7.60亿吨、货物周转量55083.86亿吨公里。

全国港口完成旅客吞吐量1.85亿人，比上年增长0.2%。其中，沿海港口完成0.87亿人，增长5.7%;内河港口完成0.98亿人，下降4.1%。全年我国邮轮旅客运输量243万人，增长11.6%。

全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨，比上年增长6.1%。其中，沿海港口完成90.57亿吨，增长7.1%;内河港口完成49.50亿吨，增长4.3%。

趋势分析

1.快运业务量的占比将不断提高

随着我国未来持续对经济结构进行调整，公路货运产品的结构也将发生变化。预计未来在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，但各类消费品、制造业各类高新技术产品的运输需求将上升。

2.行业集中度上行，“向西向下”获政策支持

行业集中度上行、价格竞争趋缓。“向西向下”获政策支持，农村市场潜力广阔。

交通运输业是国民经济在生产过程中连接各部门的链条和纽带，是一个感应度和带动度很高的基础产业，被喻为国民经济“大动脉”和“先行官”。近年来，交通运输建设紧紧抓住扩大内需的历史性机遇，建网提质，内外畅通，努力构建大交通发展格局，交通运输事业呈现快速、健康发展势头。