南京船配：打造核心竞争力 中国船机要用中国心

2019年9月27日，南京船配自主研制的国产船用柴油机二冲程排气阀杆顺利通过台架试验，圆满实现首台套装机，这是我国自主研发的船用柴油机二冲程排气阀杆首次在船舶上应用。

一年过去了，南京船配在船用柴油机二冲程气阀国产化的道路上走得怎么样?能否走得稳走得长?

时间给了我们一个答案。

随着2台套18根7S40ME-B9.5和6S50ME-C9.5排气阀杆顺利交付沪东重机有限公司，南京中远海运船舶设备配件有限公司(简称“南京船配”)自主研发成功并投产船用柴油机二冲程排气阀杆至今已经一年了。一年来，南京船配立足自身，牢牢掌握关键核心技术，在船用柴油机二冲程气阀国产化项目上交上了一份满意的答卷。

9月29日，笔者从南京船配了解到，迄今为止，南京船配已承接新造船低速机排气阀杆订单40台套，已交付29台机约220根阀杆，交付机型从S35ME到G70ME，产品缸径覆盖350-700mm，除了传统意义的柴油机外，还涵盖了WinGDDF系列双燃料主机，实现了南京船配人“中国船机要用中国心”的铮铮誓言。

A　打造核心竞争力

虽然已经打破了国外技术垄断，填补了国内产业空白，但对核心技术能力的打造，始终处在南京船配发展方略的核心地位。

自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。秉持着“中国船机要用中国心”的信念，南京船配在自主创新基础上，不断借鉴国外先进理念，对船用柴油机气阀产品进行创新研究与开发，加快产品升级，提升市场核心竞争力。

南京船配的研发团队积极参与到世界知名发动机公司的前端研发设计中，参与标准制定和新材料、新工艺的试验，掌握关键部件热处理控制、有限元分析等核心技术，不断优化设计提升产品性能。

围绕二冲程产品关键核心技术，研发团队完成数字化研制平台软硬件建设，电镦-锻、焊接有限元分析及专家系统建设，实现了对核心技术的重大突破。

受益于基础技术的进步，南京船配从去年9月至今共获得软著3项，申请发明专利5个，实用新型专利2个，同时认证获得MANN80A阀面滚压证书和MANN80A锻造证书。至此，低速机MAN全系列机型气阀DuraSpindle、HVOFCoating、ForgedN80A、RolledN80A工艺均获得MAN专利许可授权，低速机WinGD系列X72机型气阀、NiCr20TiAI材料气阀获得WINGD专利许可授权，为该公司开拓MANES全系列、WINGDX72及以下产品的配机市场铺平了道路。

B　国产化道路越走越宽

之前，二冲程柴油机排气阀杆的新装机件全部依赖进口，市场全部被国外品牌所占据。南京船配产品成功实现装机，为市场注入了新的国产化力量，使经济“内循环”成为可能。

通过短短一年的努力，南京船配在新造机配套市场的占有率已达到15%，已经逐步成为中国船舶集团所属沪东重机、中国船柴、中船三井等造机龙头企业的重要合作伙伴，服务的最终用户包括中远海运集团等知名航运公司。

作为国内唯一被MANES和WINGD共同认可的船用低速柴油机排气阀杆供应商和合作伙伴，南京船配将积极迎合市场需求，为低速机造机厂提供气阀产品配套服务，不断扩大市场份额，持续优化客户结构，真正实现由研发成果到市场成果的完全转变。

C “中国智造”为产品质量护航

在“中国制造2025”的引领下，面对船舶配套产业重大发展机遇及“数字颠覆”的挑战，南京船配通过智能制造和数字化工厂建设打造自己的核心竞争力，相较日、韩的传统人工操作或半自动化生产实现了后发优势。南京船配以精益管理、敏捷制造为宗旨，提出“工艺直接到设备、作业直接到工位、管控数据直接到管理层、外协计划直接到合作方、产品过程信息直接到用户”的智能制造目标，按照“定产品、定工艺、定设备”和构建智能生产线的思路，完成了15台套具有自主知识产权的核心装备数字化集成，达到世界一流水平，建成了全球领先的低速机气阀制坯车间，也获得了江苏省示范智能车间称号。

南京船配通过产品数字化建模、工艺标准化建库、单据电子化整合、要素条码化标识、生产自动化控制、流程可视化仿真，实现了人、机和物料的交互和深度融合，再通过智能锻造、机器人焊接、阀面滚压、机器人超音速喷涂等智能工艺设备的导入，极大提升了质量控制的可靠性及产品品质的一致性。同时，南京船配通过信息化生产资源要素，实时采集和分析生产工艺大数据，实现工艺参数、业务流程、资源配置水平的持续优化，形成了自己的领先优势，也为产品质量过程控制提供有力保证。

南京船配未来将以此为基础，结合5G应用，整合经营订单、生产计划、技术工艺、质量检验、物流发货等信息数据，搭建业务流程信息平台，实现制造过程及质量数据实时采集、分析、决策及反馈管理的闭环管理机制，打造门户网站及移动用户端电子商务平台，最终实现智能制造、智能工厂的目标，由“中国制造”走向“中国智造”。

时间会验证一切。深耕国产化配套领域以来，南京船配以市场为导向，不断研发掌握核心技术，不断稳定提升产品质量，以促进我国船舶自主配套能力、促进我国船舶工业发展为己任，不断在船用低速柴油机排气阀杆自主研发制造领域负重前行。相信南京船配必将在船用柴油机二冲程气阀国产化的道路上越走越宽、越走越长。