我国车险市场行业现状及未来发展趋势分析预测 

车险，即机动车辆保险。保险自身是一种分散风险、消化损失的经济补偿制度，车险即为分散机动车辆外行驶进程中能够会发作的未知风险和损失的一种保证机制。

目前国际车险分为国度强迫的交强险和商业险，商业险中的根本险种有第三者责任事故险和车辆损失险，除此之外还有玻璃独自破碎险、车上人员责任险、全车盗抢险、自燃损失险和不计免赔特约条款等附加险种。

近年来，随着我国对汽车需求量的不断增加和消费者风险意识的增强，我国机动车辆保险行业发展迅猛，保险收入逐年上涨，同时相关的汽车保险及其配套服务也越发显得重要。我国汽车保险行业跟我国汽车保有量呈现正相关的关系，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%，与此同时，2017年我国汽车保险行业收入约为7226亿元。

近年来，国际保险行业稳步开展，机动车辆保险在我国的财险保费中所占比重最大，以千亿元计。并且，由于我国的汽车保有辆的继续添加，和相关车险的政策出台，投保率也因而呈继续上升趋向。

随着我国汽车市场的发展，在国家政策的推动下，新能源车开始逐渐出现在了人们的视野，由于新能源汽车在技术创新和政策支持等方面表现出的新特点，我国传统的汽车保险在设计方面无法完全满足新能源汽车行业，面临着产品设计、风险控制、定价方式等多方面的挑战。2013年以来，我国新能源汽车销量持续增长。2017年，新能源汽车销量实现77.7万辆，同比增长了53.3%，新能源汽车市场占比为2.7%。随着新能源汽车销量的增加，其相应的保险需求也快速提升。2017年承保车辆数达171.7万辆，增速为47.0%，保费规模为101.6亿元，增速为50.4%。

车险行业未来发展趋势

我国的机动车保险费率一直由政府主管部门统一制定，各大险企严格按规定费率执行，但其实这种保费一刀切的模式有很多的弊端。要改善这些统一规定带来的种种不足，车险行业的改革迫在眉睫，车险费率市场化是历史发展的必然。

1、车险价格与驾驶行为密切相关

未来的车险定价将实现“以人为本”，也就是“从人主义”。车险的定价因素将直接与驾驶人的驾驶习惯与行驶里程挂钩，通过驾驶行为来判定车险价格，可能会使车险由原来的一年买一次变成可以一个月买一次。

2、同价位车型车险价格完全不同

国内传统的汽车保险定价，通常是以车型和其购置价为主要依据。

随着社会的良性发展，我国的汽车消费市场、法律法规和经济结构将会在未来为汽车保险市场提供更为广阔的发展空间。预计未来几年，我国汽车保险保费收入还会不断增长，到2022年将超过万亿元。