开展新型无灰抗磨剂液压油和开发通用性强的油品是今后的发展趋势 

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，合成液压油是以合成油为基础油，并加入抗氧、抗腐蚀及抗磨损等多种添加剂精制而成。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

随着液压传动技术的不断发展和其显著的优点，目前液压油的应用越来越广泛，包含了航空，汽车，船舶建筑，石油以及各种工程机械等等。作为液压系统重要组成部分的液压油在液压传动中起着十分重要的作用，并最终影响其工作效率。

清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。

环保问题近20年来己成为全球科学家重点研究对象，为解决这一问题，发达国家已开展了这一领域的研究工作，推出了一系列可生物降解的润滑油。1994年绿色液压油用量已占液压油总用量的7%，2000年达到10%。绿色液压油常被称为生物降解液压油，要求这类液压油能在较短的时间内被活性微生物降解为二氧化碳和水。

最广泛使用的生物降解性试验方法是CEC(欧洲联合会)于1982年发布的CECL33T82，目前该方法己更名为CECL33T93，用于评定多种润滑油。对绿色液压油来说要求其生物降解率大于80%，基础液是影响润滑油生物降解性的决定因素。植物油及合成酯有较佳的生物降解性，大多使用这两种物质作为绿色液压油的基础油。

随着液压技术的发展，对液压油的性能要求越来越高。液压油质量的提高单凭复合剂的复配技术很难完全满足要求，需使用加氢精制基础油、合成油等性能优良组分油来配合，无灰抗磨剂应具有优异的抗磨性能，良好的水解安定性和热稳定性，为研制高质量无灰抗磨液压油奠定坚实的基础。

新型的液态抗氧剂或抗氧助剂产品是抗氧剂的研制方向。复合剂水平的高低是当今润滑技术的标志。工业机械构件越来越复杂(液压系统、齿轮传动系统、轴承等同属一套机械装备)，使得同一系统采用的油品品种过多，不利于进行设备保养和再用油的管理，所以未来液压油的发展趋势应该是开展新型无灰抗磨剂液压油的研究工作并同时开发通用性强的油品，以满足复杂系统用油的要求。