《电动汽车安全指南》10日在京发布，对提高我国新能源汽车健康发展起到重要作用

记者从中国汽车工业协会获悉，由中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动汽车安全指南》10日在京发布，指南的推出将对提高我国新能源汽车安全性、促进我国新能源汽车健康发展起到重要作用。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示，近年来我国新能源汽车产业快速发展，但随着产业规模的迅速扩大，新能源汽车产品的安全风险也在逐渐凸显。汽车产品的安全关乎人民群众的生命财产安全，尤其是新能源汽车正处于产业发展的关键阶段，安全更是重中之重。新能源汽车安全问题已引起社会广泛关注，工信部高度重视新能源汽车安全问题，开展了组织企业开展安全隐患排查、广泛开展生产一致性专项监督检查等多项工作。

2016年11月后期，工信部陆续开展了相关工作，发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，明确企业是新能源汽车的生产安全的第一责任人，对整车产品负总责，要提高售后服务能力，做好安全隐患排查和事故调查等相关工作，同时也进一步明确了相关方面的安全责任。在一系列工作的基础上，在各部委的支持下，协会和联盟联合整个行业力量共同制定了电动汽车安全指南，涵盖了研发、生产、使用等环节，指导行业企业及用户开展安全相关工作，时刻紧绷安全弦，严把安全观。

中汽协常务副会长董扬表示，目前，但对于电动汽车安全问题，全世界都没有研究透彻，在国内标准还没有正式实施之前，中汽协牵头联合行业制定的安全指南，以参考性和指导性为原则将为行业进行指导。指南工作得到了相关部委的大力支持，行业积极性也非常高，中汽协将持续组织行业企业结合实践发展经验，不断提高和完善指南。

罗俊杰认为，指南的发布对提高全行业对新能源汽车安全性的认知，提高安全性设计、制造水平以及相关的售后服务，促进新能源汽车行业的健康可持续发展具有重要意义。

罗俊杰还介绍了工信部在安全方面开展的相关工作，他表示新能源汽车安全问题确实引起了社会的广泛关注，工信部高度重视新能源汽车的安全问题，为了坚决遏制事故数量上升的情况，主要开展了以下工作：

一是组织企业开展安全隐患排查，要求新能源汽车发生起火燃烧等安全事故生产企业应该在12小时内主动上报地方新能源汽车工作牵头部门和装备中心，如果是造成人员死亡和重大社会影响的，要求在6小时内，并及时展开事故调查;

二是加强技术管理体系的建设，启动了事故调查的机制，组成新能源汽车安全事故调查组，对重点企业开展专项调查，对起火的事故情况、监控平台的情况、安全事故的处理机制等内容进行检查;

三是广泛开展生产一致性的专项监督检查，按照双随机、易公开的原则开展抽样检测和监督工作，重点检查电动汽车安全要求、动力电池包和系统安全性要求等安全指标的要求，按照相关规定责令生产企业及时整改;

四是加快推荐安全标准体系的建设，积极推动新能源汽车尤其是安全相关标准的制修订工作，目前已经完成了电动汽车安全要求、电动客车安全要求、电动动力蓄电池安全要求三项强制性国家标准的制定工作，正在抓紧履行报批程序，作为新能源汽车产品准入的基础。通过采取上述措施，2018年下半年新能源汽车的安全事故特别是起火事故上升势头得到抑制，未来仍需要继续开展并加强相关工作。

罗俊杰指出，下一步要重点做好以下工作，一是完善体制机制，提升管理水平，工信部将会同相关部门推进新能源汽车维修保养、专项年检、产品召回等体系的建设，鼓励在制度短板上面下功夫；二是要健全标准体系，加大监管力度，尽快发布电动汽车安全等三项强制性国家标准，继续开展新能源汽车产品一致性专项监督检查，确保安全标准落实到位；三是加强运行监控，筑牢安全体系，强化生产企业新能源汽车产品安全主体责任，建立新能源汽车安全监测的预警机制，防患于未然。同时将继续组织行业机构开展新能源汽车安全事故的统计调查和分析工作。