燕龙科技完成2亿元B轮融资，恒旭资本及上汽金控领投

近日，汽车白车身一体化解决方案提供商燕龙科技宣布完成2亿元B轮融资。本轮融资由恒旭资本及上汽金控（上汽集团战略直投基金）领投，松禾资本、苏高新金控、国泰君安创新投等共同投资，多维资本担任独家财务顾问。

燕龙科技表示，本轮资金将主要用于加速扩充公司在热成型与一体化压铸领域的先进产能，以满足日益增长的在手订单和头部客户的交付需求，并持续巩固公司在一体化制造领域的技术优势。

自2009年成立以来，燕龙科技一直致力于汽车模具及轻量化零部件的研发、设计、生产和销售，逐步成长为行业领先的轻量化车身零部件提供商。公司的研发团队拥有数十年模具设计开发经验，业务覆盖车身外覆盖件模具（四门两盖、侧围、翼子板等）、热成型模具以及一体化压铸模具。零部件产品包括超高强度热成型零部件（AB柱、一体化门环、一体化双门环）、车身焊接总成（前后防撞梁总成、发动机舱总成、前纵梁内板总成）以及一体化压铸（前机舱、后底板）等，广泛应用于国内外众多知名汽车企业。

在新能源汽车加速渗透、轻量化成为行业大势的背景下，燕龙科技凭借其“模具-热成型-一体化压铸”的全链条技术能力，正为车企提供“更轻、更强、更快”的白车身解决方案。

目前，燕龙科技已深度绑定理想汽车、比亚迪、吉利、小米、零跑、蔚来、南北大众、上汽集团等众多头部客户，并成功进入尊界、尚界等新势力与高端品牌的供应链体系，业务进入高速增长期。值得一提的是，公司是理想汽车的战略级供应商，实现了白车身品类的全面覆盖，不仅是其极少数的战略供应商之一，更长期获得理想供应链体系内的最高5A评级。

在技术层面，燕龙科技以高精度模具设计为基石，超过60%的模具项目聚焦侧围、翼子板等高难度车身覆盖件，技术能力位居国内前列。基于模具优势，公司已实现热成型与一体化压铸两大核心工艺的深度延伸。在热成型领域，其1500-2000MPa超高强钢技术可量产一体化单/双洞门环，集成A/B柱、门槛梁等关键部件，减少焊点50%以上，实现结构减重15%-20%；在一体化压铸领域，正加速部署5000吨级压铸设备生产前舱总成、D柱总成等大型部件，并前瞻性研发7000-9000吨级设备，瞄准后地板、电池托盘等更大尺寸零部件，同时推进镁合金轻质材料的应用开发。

面向汽车产业“集成化”与“轻量化”的结构性机遇，燕龙科技将借助本轮融资，持续为全球车企提供可规模化的高质量解决方案，在千亿级的轻量化赛道中巩固其引领者地位。