今年1月，山东口岸进口汽车558辆，比去年同期减少30.1%

从青岛海关获悉，今年1月，山东口岸进口汽车558辆，比去年同期减少30.1%;价值2.6亿元，下降36.1%;平均价格每辆46.1万元，下跌8.6%。

据了解，今年1月山东口岸汽车进口量延续下滑态势，环比下降12.4%;进口均价自2018年8月连续下跌之后触底反弹，环比上涨60.2%。

山东口岸进口汽车全部自美国、欧盟和日本

2018年，山东口岸对墨西哥出口汽车7.7万辆，增加2.4倍;对美国出口3.1万辆，增加3.7%;对东盟出口2.1万辆，减少25.4%。

小轿车出口占比过半。2018年，山东口岸出口小轿车11.9万辆，增加56.7%，占52.1%。此外，出口货车5万辆，减少10.3%;出口小客车(九座及以下)4.1万辆，减少0.1%。

进口方面，汽车月度进口量大幅波动，进口均价冲高回落

2018年2月份以来，山东口岸汽车进口量自1月份的高位大幅回落，同比增速连续9个月两位数下降，其中，6月份仅进口52辆，7月份受降税后消费需求的集中释放影响进口量短暂冲高，11月份进口量突增到1282辆，创2016年10月份以来新高。进口均价自2017年9月份突破每辆50万元后，长期呈高位波动，同比连续11个月正增长，2018年8月份创历史新高后连续下跌，12月创2016年6月以来新低，环比下跌28.8%，同比下跌34.7%。

青岛海关分析认为，受英国脱欧与部分省市提前实施国六标准的影响，相关车型进口下降。受英国脱欧影响，英国汽车公司下调了生产计划和工程升级计划，导致汽车零部件供求不平衡，使在英国设厂的汽车公司产量和销量双重下滑。今年1月，山东口岸自英国进口汽车76辆，减少77.5%，拉低1月山东口岸汽车进口下降32.8个百分点。此外，7月1日起，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及珠三角地区、成渝地区将提前实施机动车国六排放标准，高于目前欧盟实行的欧六标准，欧洲车辆进口后从交易、挂牌到行驶都会受到限制，一定程度上抑制了相关车型的进口量。

国内消费需求较弱加之新车库存偏高抑制进口汽车需求。根据中国汽车流通协会发布的2019年1月“汽车消费指数”统计的数据显示，今年1月中国汽车消费指数为18.9，其中需求分指数为9，消费者购车需求创新低;其中，入店分指数为10.5，购买分指数为12.2，说明消费者入店看车意愿下降且实际购买意愿较弱。此外，今年1月汽车经销商库存指数为58.9%，虽有所下降，但库存预警指数依然位于警戒线之上抑制了对进口汽车的需求。

自2018年2月起，山东口岸汽车单月出口量连续8个月同比增加，其中5月至9月单月出口量连续保持2万辆以上的高位，10月、11月份连续回落，12月份反弹，环比增加10.4%。