我国首个全融合汽车综合试验场试运行

汽车试验场是进行汽车整车道路试验的场所。为满足汽车的实际行驶要求，汽车试验场的主要设施是集中修建的各种各样的试验道路，包括汽车高速行驶的环形跑道、可造成汽车强烈颠簸的凸凹不平的坏路以及动力学广场、坡道、ABS试验路、噪声试验路等,给汽车提供稳定的路面试验条件。

汽车试验场是汽车行业中不可或缺的一部分，它们提供了对汽车性能、安全性和可靠性进行测试和验证的场地和设备。

随着汽车产业的飞速发展，对于汽车试验场的需求也日益增长。2015至2023年期间，国内汽车试验场行业产值自12.69亿元增长至28.08亿元，复合年增长率为10.44%。

26日，我国首个全融合汽车综合试验场试运行。位于江西上饶的这个汽车综合试验场总占地411万平方米，道路有效测试总长超过65公里，包括高速环道、动态广场、智能网联测试区等16个试验模块118种特种道路。在这里既可以测试传统燃油汽车，也可以测试新能源汽车；既可以测试小轿车等乘用车，也可以测试大客车、大货车等商用车。

该试验场涵盖了高速环道、动态广场、智能网联测试区等16个模块，可测试包括传统燃油车和新能源车在内的多种车型。其中，智能驾驶测试区域尤为引人注目，采用了“北斗+5G技术”为无人驾驶汽车提供全方位的技术支持。

智能网联测试区作为未来汽车发展的重要方向，依托“5G+北斗”技术，设置了高架桥、隧道等复杂场景，以测试车辆在GPS信号受干扰时的性能。同时，试验场还建立了完备的虚拟仿真场景库，为车辆上路前的测试提供了有力支持。

此外，测试场还搭建了完备的虚拟仿真场景库，涵盖1000多种典型测试场景，能够在车辆上路前对其进行仿真测试。目前，这里已经取得多项智能网联方向的发明专利和实用新型专利。

中国汽车工业协会监事长姚杰对此表示，这一全融合的试验场将极大提升中国汽车产业的试验能力，为区域经济增长提供新动力，同时对中国自主品牌的技术发展和产业链进程具有重要意义。

中交一公局集团上饶汽车综合试验场负责人谷巨龙表示，随着汽车行业向着电动化、智能化、网联化的趋势发展，新技术的不断应用对试验场的需求会不断增加，智能网联测试将为汽车测试研发和产业链发展升级提供更多基础条件，共同推动汽车行业的高质量发展。