政策约束及规范发展为锂电池行业发展提供动力支持

目前，锂电池在储能上的技术应用主要围绕在电网基站备用电源、家庭光储系统、电动汽车与充电站、电动工具、居家办公设备等领域。在国家推动新能源汽车强势发展的背景下结合锂电池自身无污染、储能效率高等特征，在“十三五”期间，我国动力锂电池行业将由较大的市场空间，且逐渐向公共事业领域率先发力，由发输电侧向用户侧进行渗透。

新能源汽车产销量提升，行业需求旺盛

新能源汽车作为动力锂电池的重要应用领域，其行业发展需求将对锂电池行业有较大的影响。2012-2017年，我国新能源汽车产销量上升趋势明显，以2015年为最大的产销增速，在增量供应增加的影响下，2016年后行业趋于平稳上升发展。2017年我国新能源汽车的产销规模分别为79.4万辆和77.7万辆，增速均超过50%。新能源汽车呈现供过于求的发展局面，但总体而言供求趋于平衡。

从动力锂电池的应用领域进行分析，其主要应用于新能源汽车、电动自行车和电动工具及其其他领域，为其提供新型、节能的动力支出。其中以新能源汽车的应用规模占比最高达到57%。而电动自行车和电动工具及其他领域的应用占比分别为14%和29%。在世界非可再生能源供应不足、环境污染严重的背景下，“十三五”期间创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念坚持推动新能源汽车的生产和应用代替传统汽车，随着新能源汽车生产需求量的不断提升，动力锂电池行业近期将会有较大的市场空间。

2018年5月9日，据《日经亚洲评论》报道，日本政府、日本电池制造商及本田、日产和丰田三大主要汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。日本政府投资16亿日元(约人民币9349万元)促进日本公司电动汽车电池市场的发展，并希望抢占绝对优势的行业地位。

而固态锂离子电池是采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。随着新能源汽车的发展，电池动力问题一直是新能源汽车的重要的动力源，可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车。在新能源汽车发展的促进下，锂电池机遇与威胁并存。

看机会促行业发展

新能源汽车作为汽车产业的发展方向之一，受到了国家的高度重视。大力发展新能源汽车，是我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要方式。作为新能源汽车的核心零部件，锂电池也随之受到热捧。在国家高度重视发展的促进下，相应的政策也相继出台。2017年3月工信部、发改委、科技部和财政部四部委联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出，未来5-10年将大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化发展，到2020年实现大规模的应用。

在政策的基础上，锂电池相关的发展标准及规范也相继提出，为我国锂电池行业的规范化发展提供了规范约束;除此之外，2017年7月28日，国家发改委联合商务部发布《外商投资产业指导目录(2017年修订)》取消了外资在新能源汽车动力电池领域准入限制，该政策的实施将进一步加大我国锂电池企业的竞争压力，但另一方面也将有效的促进落后产能的淘汰，为新能源汽车的发展提供有效的动力支持。

锂电池、铅酸蓄电池应用领域对比 二者未来会在电动汽车领域进行激烈角逐

锂电池和铅酸蓄电池不同的属性特征也决定了二者有不同应用领域，铅酸蓄电池安全性高以及售价便宜的特性，让其在诸多应用领域备受欢迎。而锂电池的轻巧便携的特性，则让它攻占了手机电池以及笔记本电脑电池等小型电池市场。锂电池和铅酸蓄电池未来会交锋的领域会是电动自行车市场以及电动汽车市场。目前，在电动自行车的市场，铅酸蓄电池占到95%的市场。在新能源汽车领域，因最新补贴退坡政策的实施，对汽车电池的能量密度提出了更高要求，这也促进了具有高能量密度的锂电池在这一行业发展。

利“锂”政策制定 给锂电池行业发展带来生机

2017年底，《电动助力车用蓄电池，第1部分技术条件》、《电动助力蓄电池第2部分，产品品种规格》发布，并于2018年7月1日正式实施。电池新国标对电池能量密度有明确规定，电池轻量化设立了标准，如新标准中明确指出，电动车整车质量包含电池不得大于55KG，这个硬性要求意味着不少铅酸蓄电池会被淘汰，同时也意味着轻巧便携的锂电池会迎来发展的春天。

另《四轮低速电动车技术条件(草案)》也发布在即，据称为环保起见，草案中要求动力蓄电池产品只能使用动力锂电池。倘若草案落地，锂离子电池会在国家政策的引导下加速发展，同时铅酸蓄电池会在这一领域失去发展机会。