今年前5月中国进口天然气3480万吨同比增长36.4%。

2017年，全球液化天然气(LNG)贸易量再创历史新高，达到2.97亿吨(约3900亿立方米)，比上年增长了2989万吨。全球LNG贸易量增速延续了近5年的良好势头，增长率在2017年重回两位数，达到了11.20%，这是2011年以来全球LNG贸易量的最高增速。

今年上半年，国际油价回升、亚太地区天然气需求增加等因素推高了液化天然气（LNG）到岸价格，我国进口LNG价格不断上涨，国内企业的LNG进口成本增大。

中国国内的天然气产量将继续增加，但进口的必要性不会削弱，特别是液化天然气。中国页岩气产量潜力巨大，但由于缺乏管道、地质条件艰苦、资源匮乏、水资源短缺和技术障碍等多种因素，中国页岩气的产量将受到限制。如今，页岩气在中国天然气总产量中只占6%到8%，而美国的这一比例为85%。展望2030年，中国约65%的天然气需求可能需要靠进口来满足。

据中国海关总署统计数据显示，今年前5月，中国进口天然气3480万吨，同比增长36.4%。“天然气进口量与国内产量之比由去年年底的0.64：1扩大到0.74：1。由于冬季的供应缺口较大，而管道气增量有限，国内大幅提高LNG进口量补充市场需求。但是国际市场的变化使得LNG现货价格不断上升，企业LNG进口成本压力增加。”中宇资讯分析师孙阳表示。

上半年转瞬即逝。截至6月30日，中宇资讯检测的154座LNG工厂中，50%以上的工厂长期处于停工状态，上半年平均开工负荷在37%，比2017年下降4个百分点。这主要是由于冬季天然气供应紧俏，一二月份国产LNG开工负荷不足30%，拉低了上半年的开工负荷。为补充国内冬季天然气资源的缺口，中石化天津300万吨/年的接收站已于冬季投运。据中宇资讯统计，截至目前，国产LNG接收站共投产18座，共计接转能力为5420万吨/年。
今年上半年，国际局势动荡，国际原油价格震荡走高。“由于亚太地区LNG进口合同中70%的价格与石油指数挂钩，油价回升推高了LNG到岸价格。同时，中国环保压力的增加导致亚太地区天然气需求增加也是LNG到岸价格走高的原因。”孙阳表示。
从国产LNG与进口LNG的售价对比可以看出，国产LNG与进口LNG的售价越来越接近，甚至在今年3月~5月出现重合。孙阳认为，这是LNG市场越来越区域化造成的必然结果。“天然气进口量与国内产量之比由去年年底的0.64：1扩大到0.74：1，而天然气进口中LNG增量更多，进口LNG在我国天然气市场中的比重越来越大。2017年进口LNG在内地的销售范围进一步扩大，2018年上半年基本形成相对的销售区域。”孙阳表示。
2018年LNG市场价格先涨后跌，由于冬季供应不足，每吨价格一度飙涨至万元。集中供暖结束后，LNG供应得以缓解，但是需求却表现不佳，市场价格下滑。4月下旬到5月因为供应问题导致LNG价格逆市上行，然而需求不足导致市场价格再次下滑，目前震荡平稳运行。“经历了上半年的起起伏伏，2018年下半年冬季保供仍是上游的重头，要在平稳供应的情况下合理有序地发展下游，既要保障天然气需求增量，又要使得下游有气可用。”孙阳认为，自2017年以来，天然气政策频繁出台对市场影响较大，近日国务院印发“打赢蓝天保卫战3年计划”对LNG市场来说无疑又是一剂强心针。

2017年，中国受“煤改气”推进、冬季采暖期中亚管道气进口削减、下游用户需求高涨等因素影响，LNG进口量比上年增加了1244万吨，增幅高达46%，首次超过韩国成为全球第二大LNG进口国。韩国受国内多台核电机组检修影响，全年LNG进口量增加了458万吨，其增量是排在中国之后的世界第二。巴基斯坦自2015年进口LNG以来保持高增长态势，连续两年进口增量超过160万吨，2017年的增幅更是超过50%。泰国和马来西亚受国内需求增加影响，2017年LNG进口量分别增加了85万吨和54万吨。中国台湾地区受“2025非核家园”政策推行、“8·15大停电”事件的影响，用于发电的天然气需求日益增长，全年进口增加了165万吨。