工信部：发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，加快车联网产业发展，大力培育新增长点、形成新动能 

工信部官网发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出，到2020年，实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，加快基于第五代移动通信技术设计的车联网无线通信技术(5G-V2X)等关键技术研发及部分场景下的商业化应用，构建通信和计算相结合的车联网体系架构。

工信部表示，为加快车联网产业发展，大力培育新增长点、形成新动能，特印发《计划》。

《计划》提出，到2020年，实现车联网产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网综合应用体系基本构建，用户渗透率大幅提高，智能道路基础设施水平明显提升，适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，满足人民群众多样化、个性化、不断升级的消费需求。

《计划》明确，到2020年，构建能够支撑有条件自动驾驶(L3级)及以上的智能网联汽车技术体系，形成安全可信的软硬件集成与应用能力。智能网联汽车计算基础平台、平台线控、智能驱动等核心技术有所突破，L3级集成技术水平大幅提升。实现基于第四代移动通信技术设计的车联网无线通信技术(LTE-V2X)产业化与商用部署，加快基于第五代移动通信技术设计的车联网无线通信技术(5G-V2X)等关键技术研发及部分场景下的商业化应用，构建通信和计算相结合的车联网体系架构。

《计划》还提出，2020年后，通过持续努力，推动车联网产业实现跨越发展，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系全面建成，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用，“人-车-路-云”实现高度协同，人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足。

2018年以来，工信部已经陆续发布多个促进车联网产业发展的政策文件。2018年4月，工信部等发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。2018年6月，工信部发布《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》系列文件，提出到2020年，初步建立能够支撑辅助驾驶及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。2018年11月，工信部发布《车联网(智能网联汽车)直连通信使用 5905-5925MHz 频段管理规定(暂行)》，提出5.9G频段作为基于LTE的C-V2X 技术的车联网(智能网联汽车直连通信的工作频段。

随着政策相关完善，车联网产业发展有望进一步提速。高通已经于2017 年9 月发布 C-V2X 商用芯片组， 并有望最早于 2020 年开始进行部署。华为、大唐已经陆续发布 C-V2X 的车载测试终端，未来计划发布商用芯片。百度在 2018 年百度世界大会上宣布2019年将小批量生产 L4 级别的自动驾驶乘用车，并在部分城市投入运行，2020年计划大批量生产，并且投放更多城市运营。