所谓汽车后市场,是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,它是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场庞大而复杂,从最早的汽车维修及配件行业发展至今,汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。
无论是产业前景、市场规模,还是产业利润,都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。中国消费网发布的统计数据显示,汽车后市场规模在2016迈过万亿大关之后继续保持高速成长,2017年中国汽车后市场容量已超过1.3万亿元,成为仅次于美国2410亿美元(约1.5万亿元)的全球第二大市场。
根据国家信息中心的预测,未来十年中国汽车市场仍将保持高位增长。市场容量的大小,决定行业发展的快慢;利润的高低,则代表行业发展的质量。有数据显示,汽车后市场整体行业利润可以达到40%—50%,个别细分行业甚至可以达到100%—200%的利润。尽管业内人士对这样的数字没有形成统一认识,认为实际利润有被高估的可能,但不可否认的是,汽车后市场作为高利润产业已经成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。
相关数据显示,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,此外伴随着汽车消费水平的攀升,不少车主对汽车养护知识的认识水平有了变化,“三分修,七分养”以养代修的理念逐渐得到消费者的认可。但是,作为一个拥有众多分项、种类庞杂的市场,汽车后市场的成长也呈现不同的规律。
汽车养护业是汽车产业链中的主要利润来源,一般占据50%—60%的比例。在中国,汽车养护业的利润一般在40%左右。由于门槛相对较低,利润普遍较高,成就了不少市场参与者的财富梦想。
但汽车在给人们生活带来各种便利、给经济带来巨大推动力的同时,也向环境中排放着各种有毒有害的污染物,且排放量与日俱增,汽车尾气的排放所造成的大气污染也成为我们的主要环境问题之一。目前机动车氮氧化合物造成的污染占城市空气中氮氧化合物污染的比例已上升到40.1%,一氧化碳的污染比重达到94.1%。
汽车尾气排出的污染物,给人类赖以生存的大气环境带来了严重污染,对人体健康造成了严重的危害,要减少或消除汽车尾气的排放量,必须采取相应措施,一方面是控制技术,如开发新型发动机、安装防止污染设备、改用清洁能源或提高燃油的燃烧值(辛烷值)等,另一方面是强化行政管理、如采取报废更新、淘汰旧车、加强尾气监测、限制污染物排放超标车辆上路等。
保护环境,保护我们赖以生存的家园,是我们每一位地球公民的责任,安徽淼淼新能源有限公司基于以上中国汽车行业发展带来的环保问题与规模宏大的市场基数,响应国家号召,时刻铭记“企业求发展,环保须现行”,充分利用其在互联网新零售领域、汽车养护领域、环保领域多年积累的行业经验、落地经营管理实战经验、专业精英团队及资源优势,带领技术团队潜心研发出“车必加汽车养护净化液”,在降低汽车尾气排放方面,取得明显效果,经专业检测机构检测及数千名车主实际使用并反馈,降低尾气污染效果显著,并且可以有效的提升油品、降低油耗、增强动力,实现了环保与经济效益的双赢。
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